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�。ㄒ唬┤〉玫闹卮蠹夹g突破和重大科技成果
1.煤炭液化技術取得重大突破
分別完成了煤炭間接液化技術5000噸級中試和千噸級中試，中試裝置的建立和投運，將為我國煤炭間接液化技術的發展提供試驗驗證手段、積累相關的經驗。
開發了可用于工程的具有自主知識產權的煤炭間接液化催化劑系列產品，突破制約煤炭間接液化技術成本高的瓶頸，獲得多項發明專利，已具備進行百萬噸級 工業化示范的能力，為我國今后煤炭間接液化技術的工業應用奠定礎。
結合神華集團百萬噸級煤直接液化示范工程的建設，開發了具有自主知識產權的“中國神華煤直接液化工藝”，并在上海建設了6噸/天煤直接液化工藝中試裝置，為該技術的開發和工程化放大奠定了堅實的基礎。
開發出具有自主知識產權、以廉價原料生產的高活性超細納米煤直接液化催化劑，達到和超過國外同類產品水平，具備工業化生產能力。將應用于神華煤直接液化廠第一條生產線。
2.煤炭氣化技術達到國際先進水平
在干煤粉加壓氣化技術方面，建成36噸/天中試裝置，使我國與國際水平的差距大大縮小，為今后在干煤粉加壓氣化技術方面的進一步開發積累經驗、奠定基礎。
對自主開發的新型水煤漿氣化技術進行了放大，并在兗礦建成了1150噸/天新型水煤漿氣化爐工業示范裝置，通過工業化規模的氣化爐的示范運行，我國在水煤漿氣流床氣化技術方面將達國際先進水平，擁有自主知識產權的大型煤氣化技術。積累在氣流床氣化技術方面的開發和運行經驗，為該技術在我國大規模的推廣應用奠定堅實的基礎。
3.煤氣化發電、燃（原）料聯產系統示范為聯產系統推廣奠定基礎
建立了國內第一個重型燃氣輪機合成氣燃燒室中壓全尺寸試驗臺，發展了一套完整的合成氣燃燒室設計與改造系統，并將全三維燃燒室數值模擬緊密地融入到設計體系；建立了煤炭聯產系統優化集成設計平臺，基本形成了具有自主知識產權的煤炭聯產設計技術。這些研究成果將直接用于兗礦集團有限公司的首套具有80MW級發電能力和10萬噸甲醇/年生產能力的煤氣化發電與甲醇聯產系統示范工程之中，示范工程今年年底將投入運行，該示范早于美國的示范工程。
4.高效燃煤發電及煙氣凈化技術為推動高技術與傳統產業結合做出突出貢獻
依托國內華能玉環2X1000MW超超臨界機組的工程建設，在國內首次提出了我國發展超超臨界火電機組的技術選型方案；完成了性能先進、高效、環保的國產化超超臨界火電機組的關鍵技術開發，并取得了多項專利技術，對于實現我國火電結構調整、提高電力工業總體水平和促進我國經濟可持續發展等均具有重要的意義。
開發了超細化煤粉再燃和氣體再燃低NOx燃燒技術，將燃煤鍋爐NOx排放量控制在300mg/m3—350mg/m3以下的水平，是我國目前最為經濟的先進低NOx燃燒技術。大型燃煤電站煙氣脫硝技術技術，已應用于燃煤電站煙氣脫硝改造示范工程和新建機組煙氣脫硝示范工程。這些工程的實施，對于推動煙氣脫硝技術的國產化和廣泛應用具有重要作用。
開發了自主知識產權的活性焦脫硫技術、濕式脫硫除塵系統技術，開發了NADS氨－肥法煙氣脫硫、電子束同時脫硫脫硝技術、干法同時脫硫脫硝與硫資源化新技術和集散控制式流光放電半濕法煙氣脫硫技術等。
5.高溫氣冷堆
高溫氣冷堆是“十五”863計劃能源技術領域的標志性成果。我國對模塊化高溫氣冷堆的研究與建造已經處于世界先進水平，高溫堆蒸汽透平循環發電已進入商業化階段，開始為我國能源領域技術進步做出貢獻。高溫氣冷堆氦氣透平發電系統更是世界上第一個將高溫堆與氣體透平直接循環結合的試驗裝置，使我國成為國際上高溫氣冷堆研究的主要領先基地之一。
“十五”期間，高溫氣冷堆實現了臨界，完成72小時滿功率發電運行；完成了核心部件“氦氣透平壓氣機組”的技術特性研究和連續運行供熱及發電考驗，成功進行了高溫堆固有安全性堆上試驗，進一步證明了高溫堆的先進性及安全性，對解決核能安全問題、提高核能的公眾接受度、推動核能事業的進步與發展具有非常重大的意義。
中國華能集團公司、中國核工業建設集團公司、清華大學簽署的《關于共同合作建設高溫氣冷堆核電示范工程投資協議》, 三方合作建設20萬千瓦級高溫氣冷堆核電示范工程，預備投資25.5億元人民幣。標志著實施高溫氣冷堆商用示范核電站建設邁出了關鍵一步。
6.兆瓦級風力發電機組研制
對兆瓦級變速驅動和直接驅動兩種變速恒頻風力發電機組的研發，提升了我國能源裝備制造業的技術水平，促進了風力發電行業人才的培養，為在“十一五”期間形成風力發電機組產業化、為我國在2010年實現風力發電裝機達300萬kW提供了主力機型。
7.薄膜太陽電池技術
課題的實施，使我國薄膜太陽能電池研制及生產實現了從無到有的跨越，薄膜太陽電池研發接近世界先進水平，在“十五”的技術及能力基礎上，有望在“十一五”向市場推出低成本、高效的薄膜太陽能電池產品。
8.生物質能利用技術
在生物質氣化發電、燃料乙醇技術、生物柴油技術、纖維素水解乙醇發酵及合成燃料生產技術等方面均取得突破，為“十一五” 生物質能規�；锰峁┝思夹g支撐。
9.高溫燃料電池技術
通過高溫燃料電池課題研究，已經具備了研制數十千瓦級熔融碳酸鹽燃料電池、數千瓦級固體氧化物燃料電池發電系統的能力，為建立中試規模生產基地奠定了基礎。
10.燃氣輪機
通過燃氣輪機專項的實施，縮小了我國重型和微型燃氣輪機研制與國際先進水平的差距，使我國成為初步掌握重型和微型燃氣輪機設計、制造、試驗技術和成套能力的國家。
重型燃氣輪機已完成燃氣輪機本體的設計，已經基本形成了國內自主研發平臺。在材料研制和工藝上取得重大突破，正在進行關鍵部件的制造加工。作為能源領域的重大核心裝備，重型燃氣輪機的設計研制將推進我國動力機械制造裝備業的升級發展。
微型燃氣輪機已完成微型燃氣輪機的總體方案設計，關鍵部件設計、制造及試驗，已經完成驗證機設計、制造及組裝，正在進行整機調試。完成了機組集成及試驗臺架的設計研制；成功研制了微型燃氣輪機動平衡系統；100kW級微型燃氣輪機及熱電聯供系統研制試運取得重要進展。
�。ǘ⿲μ岣呶覈夹g競爭力的貢獻
煤炭間接液化技術的中試結果顯示了與國際同類技術相同水平的技術經濟指標，這一階段性成果的取得標志著我國已基本掌握了煤合成油催化劑和漿態床反應器的核心技術，從而使這項技術向工業化生產邁進了一步。
開發了自主知識產權的中國神華煤直接液化工藝，對關鍵技術的研究在新型液化反應器、高效高分散催化劑、在線加氫、反應器級間分離、液化油提質加工、煤液化過程控制等方面有較大的技術突破和創新，達到世界最先進水平，更適合中國煤特點。煤直接液化催化劑的開發提升了國內煤直接液化催化劑的基礎研究能力，建立較為完善的研究的手段，產生具有國際先進水平的研究成果，推動我國煤化工研究的進一步進展。
在水煤漿氣化技術方面，通過工業化規模的氣化爐的示范運行，我國在水煤漿氣流床氣化技術方面將達國際先進水平，擁有自主知識產權的大型煤氣化技術。積累在氣流床氣化技術方面的開發和運行經驗，為該技術在我國大規模的推廣應用奠定堅實的基礎。西安熱工研究院完成了干煤粉加壓氣化技術的中試研究，大大縮小了我國與國際水平的差距。聯產系統動力生產核心技術的研發成功對抑制國際高端技術的壟斷產生積極影響，提高我國技術的競爭力。
在科技部攻關計劃的持續支持下，新疆金風科技股份有限公司生產的600kW風機在2004年新增風機裝機容量中占有20%的市場份額，年產值達到5億元；750kW風機已經形成小批量生產規模；MW級風機在初步的市場推介中已經得到用戶的積極反饋，有強烈的市場需求。在國內多個大型風力發電場風機設備招投標過程中，新疆金風科技股份有限公司制造的國產風機，已經有效壓制了國外風機制造商的報價，對降低我國風力發電場的建設成本、促進風電產業的良性發展起到了積極作用。
�。ㄈ⿲窠洕蜕鐣l展的意義及貢獻
1.潔凈煤技術
石油供需矛盾突出已成為我國經濟發展的瓶頸。煤炭液化是緩解石油供需矛盾的戰略措施，煤炭液化技術的發展對產業結構調整、建成新型產業具有重要意義。煤氣化是當今潔凈煤技術中的共性核心技術，已廣泛地應用于化工、冶金、發電、機械、城市燃氣供應等多個方面，為我國國民經濟發展提供大量的原料氣和燃料氣，在國民經濟中具有重要地位。新型水煤漿氣化技術和干煤粉加壓氣化技術的研發成功為我國大、中型合成氨廠的改造提供了現實可行的技術選擇方案，對我國化肥工業的發展將起積極的促進作用，同時也將為我國潔凈煤技術的發展提供技術支撐。
煤炭聯產系統是物質轉化、能量轉換過程的高度耦合，突破了單項技術提高能源利用效率、降低成本的局限性，具有適應原料、能源產品市場以及未來溫室氣體減排不確定要求的靈活性；它在系統內部控制污染和排放，是不需末端治理的超清潔能源系統。聯產將解決能源、環境、成本問題有機結合，是在現有能源利用技術基礎上的一次本質飛躍和提升。在小型聯產系統上所開發的技術及積累的經驗將為大型聯產系統技術的開發、設計等提供相關的技術支撐及經驗。聯產技術的開發及工業化應用將對煤炭、電力、化工及機器制造業的發展起積極的促進作用。
提高效率、降低污染已經成為21世紀發電技術發展的標尺和方向。潔凈煤發電技術在我國能源戰略中占有核心地位，全力發展潔凈煤發電技術是新型工業化條件下，解決我國能源與環境問題的戰略選擇。在863項目的引導下，“十五”末期，將有2000MW超超臨界燃煤發電機組投運，對于電力工業的發展將會產生重大影響。同時，也將帶動相關產業如動力機械制造業的發展，為我國傳統產業的升級提供良好的條件和機遇。
可實現污染物資源化利用、不產生二次污染的燃煤煙氣污染物排放控制技術在我國有巨大的市場。這類技術的開發成功對于我國環境的改善、相關行業的發展會有很大的促進作用。將帶動化工、煤炭、電力、環保等產業的發展。項目的研發成功，為我國煙氣脫硫提供了新技術、新裝備，并對煤的加工利用、資源化煙氣凈化技術和相關設備研究帶來影響，帶動相關產業的發展，對經濟可持續發展和循環經濟具有重要意義。
2.可再生能源技術
沈陽市已將風電設備產業化列為采用高新技術改造傳統裝備制造業的優選項目，并給予政策、資金等方面的支持。遼寧省、沈陽市政府都把兆瓦級變速恒頻風電機組作為重點支持項目，列為沈陽市3000億招商引資100個超大項目中的重點產業項目。兆瓦級風電機組產業化的形成和發展，必將對沈陽乃至東北老工業基地調整產品結構，優化產業結構，推進先進裝備制造基地建設起到推動作用。
適合我國國情的生物質中小型氣化發電及余熱發電優化系統，以谷殼、木屑、稻草等多種生物質作原料，可以在不同的負荷下運行。課題組開發的生物質氣化發電裝置已在24個項目點進行示范運行，總規模達21.6兆瓦，相關技術已出口到東南亞等國家。該技術可以利用較集中的生物質資源，帶動周邊區域農業廢棄物的資源化處理，改善農村生態環境，并提高農村地區的用電品質、滿足其生活用電需求。
纖維素廢棄物制取乙醇示范工程課題完成后將在國內率先開發出生物質廢棄物制酒精(600噸/年)的完整工藝路線，在此基礎上經工業放大，可達到每天處理140噸生物質廢棄物的規模，即達到年產酒精6000噸的產業化示范工廠水平。該技術如能成功推廣，則有助于降低我國對進口石油的過度依賴，提供能源供應的安全性。
具有自主知識產權的甜高粱莖稈制取液體燃料生產技術，與玉米生產乙醇相比，具有產量高、成本低的特點，廢渣可制成食草動物的飼料，可促進農村農業種植結構的調整和增加農民的收入。
3.燃氣輪機技術
在重型和微型課題研究過程中，課題組研究建立了重型和微型燃氣輪機核心部件的設計平臺，掌握了相關試驗技術，為我國今后高效葉輪機械、低污染燃燒室、原表面回熱器的研發工作奠定了理論與試驗基礎。
利用“帶渦流矩陣冷卻方式的冷卻葉片的流動與傳熱”計算程序，對航空發動機渦輪導向葉片的冷卻設計、提高渦輪前溫度進而提高整機性能，將起到一定的參考作用。我國發展航空發動機技術，一直受到國外的技術封鎖。大力發展燃氣輪機產業，可以直接借鑒、應用國外先進燃氣輪機技術，提升我國技術水平。借用燃氣輪機與國外合作的平臺，把先進的燃氣輪機設計技術和制造技術應用到航空發動機上，這對于我國航空發動機的技術發展，有著重要的支持作用。
100kW微型燃機離心壓氣機、向心渦輪和低排放燃燒室研制成功，將為我國進一步研發微型航空發動機、微型燃機以及渦輪增壓器提供技術支持和借鑒。高速氣體動壓軸承研制成功后，將有利于改變我國在高速軸承領域的落后局面，促進尖端產品的發展，如航天飛機、航空發動機附件、小體積高效電機等方面。微型燃氣輪機可以滿足對特種電源的需求，對提高我國綜合國力都將具有十分重要的現實意義和歷史意義。
重型和微型燃氣輪機的研究涉及到一級學科——動力工程及工程熱物理，二級學科——動力機械及工程、流體機械及工程、熱能工程、機械設計與理論等。重型和微型燃氣輪機技術的先進性和學科交叉性，極大地促進了這些學科的建設和發展，同時還帶動了相關學科的發展。建造的一些試驗平臺填補了國內空白，不僅在國內高校和科研院所中是一流的，而且在國際上也是很先進的。同時還購置了若干先進的測試儀器和設備，這對這些學科的發展是一個很大的促進，從而大大提升了這些學科進一步承擔國家重大重點項目的能力，也為后續燃氣輪機技術研究奠定了很好基礎。
重型燃氣輪機的應用，可以為電力工業提供具有民族品牌的重型燃氣輪機輪機；微型燃氣輪機的應用，可以實現能源的綜合、高效和清潔利用，有利于促進我國能源利用的可持續發展。重型和微型燃氣輪機的經濟效益和社會效益都十分明顯。
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